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10月7日是国庆假期最后一天,国铁南宁局管内各车站迎来返程客流高峰,当天为保障假期返程运力需求,国铁南宁局管内各客运站根据旅客出行需求实际,往热门方向和区间积极申请加强运力投放。南宁站加开去往玉林、贵港、广州南、成都东、郑州东等方向的夜间高铁,玉林车务段重联或加开玉林、贵港等去往南宁东、柳州、广州南等方向的动车组列车115列,湛江站加开或加挂去往武昌、重庆北、南京等方向普速列车14列,全力满足旅客需求。

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记者7日从中铁大桥局了解到,新建深江高铁正线全长约116公里,中铁大桥局承建的深江高铁SJSG-8标洪奇沥水道公铁合建段主桥,长度1.41千米bobty体育入口最新版,主跨808米,系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥,是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路bobty体育入口最新版,下层为四线高速铁路。H型主塔高258米,分为下、中、上塔柱47个节段,每个节段高6米,采用智能造塔平台爬模法施工。

施工过程中,项目部以“数字深江、智慧建造”为目标,形成“一平台+五系统”的总体布局,应用智能造塔平台,配置智能爬升系统、智能喷雾养护系统、智能退模系统和智能监测系统,可实现同步智能爬升、混凝土智能喷雾养护、智能造塔平台主要杆件受力、变形和施工环境的自动监测。同时智能监测系统数据传输到信息调度中心,与管理平台互联互通,实现对智能造塔平台系统的远程信息管理,确保施工过程中结构安全与主塔混凝土施工质量。