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据水尾村党支部书记、村委会主任谢国清介绍，当前，在水尾村红军镇推出了包括瞻仰一次红色旧居，重走一次“长征路”，重温一次入党宣誓词，听一场红军课，看一场红军剧，唱一首红军歌，读一本红军书，出一次红军操，吃一次红军饭，宿一次红军营在内的共10项研学内容，村内已设有农家乐，并拥有可容纳100余人的红军宿舍等配套设施。

“每次训练的时候，都能和孩子们打成一片，很多人会叫我‘师父’。”曹水兴说，一次与朋友间偶然的谈话，让曹水兴萌生了开办训练营的想法。经过3个月的筹备，曹水兴和战友一起创办了“回力训练营”，开始进行研学培训，没想到报名参与研学的人数持续增长。2019年，在枧头村驻村第一书记的协调下，村里将荒废的粮站出租给曹水兴。枧头村是红军基点村、省级美丽乡村、全国水稻种业基地，为基地拓展其他内容的研学提供有力支撑。

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提升长距离通勤的交通效率，是城市快速干线交通系统建设的重要目标，也是改善极端通勤问题的重要手段。22个超大特大城市中，超过800万人单程通勤距离在25公里以上，占通勤人口的8%，较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高，达到12%，第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。

报告还发现，近5年，九成城市通勤半径增加，上海通勤空间拓展显著。2023年，上海超越北京成为通勤空间半径最大的城市乐鱼leyu，达到42公里，同比增加1公里。超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里，Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。与2019年相比，45个主要城市中41个城市通勤空间半径增加。