利好存量城投债板块、中长期偏积极的判断!针对“12万亿元”化债新政,钜融资产、吉丰资本最新发声
你问我答看两会 | 全国政协委员是怎样产生的?,寒冬到来,硅藻泥帮你打造“彩色”空间
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怀9胞胎女子丈夫发声:决定减胎

秘鲁青年着迷传统与现代融合的北京

内蒙古敖汉旗:创新实施“强村十法”促进集体经济发展提质增效,联发科范明熙:构建健康且以用户为中心的6G终端生态系统

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

美文示范

补齐短板,奥迪准备“起飞”

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“此轮运河开发更加注重加强水系联通,谋划我国水运设施网络新格局。”交通运输部规划研究院主任工程师杨靓说,当前,我国长江、珠江、淮河等主要水系干支流航道建设取得重大进展,为相邻水系间通过运河工程实现联通奠定了坚实基础。在新的历史条件下,为从根本上解决我国内河水运南北向联系不畅、水系间相互分割的问题,充分发挥内河水运比较优势,推动浙赣、赣粤、湘桂等运河联通工程建设的呼声日益增加。

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杭州市人民检察院起诉指控:2011年至2022年,被告人张红力利用担任中国工商银行股份有限公司党委委员、副行长职务上的便利,为有关单位和个人在贷款融资、职务安排等事项上提供帮助,直接或通过他人非法收受上述单位和个人给予的财物,共计折合人民币1.77亿余元。检察机关提请以受贿罪追究张红力的刑事责任。