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新京报讯(记者郭懿萌)近日,北京市朝阳区一居民家中阳台起火,造成室内墙面烟熏和部分家具、电器等烧损。小区物业人员第一时间发现火情并及时报警,消防救援人员快速到场处置,才没有造成更大的损失。但事故原因调查却颇费周折:火灾发生时该住户家中既没有人六合联盟819292COM,也没有外来火源,更没有违规用火用电情况,到底是什么引发的火灾?经过火灾事故调查人员走访了解、现场勘查、场景还原后,确定了罪魁祸首是该住户摆在阳台的窗台上的水晶球。水晶球把太阳光长时间汇聚在阳台上的纸壳,热量聚集引燃了纸壳。朝阳消防提示:虽然已经进入秋季,阳光没有夏季的强烈,但在此季节水晶圆球在太阳光的照射下产生“凸透镜聚光效应”或者“凹透镜聚光效应”,若此时聚焦点周边有易燃可燃物就有可能引发火灾事故。编辑 甘浩校对 刘越

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当天下午,澎湃新闻记者来到机场联络线虹桥2号航站楼站站,该站站台类似于高铁站台,比地铁站台更宽敞。登上机场联络线列车,记者发现车上的座椅采用横纵结合布置,这样的设置借鉴于动车组,座位更为宽敞。此外,车厢内还有不少人性化设计,比如座椅上方设有行李架,开关门处也有可供放大件行李的行李架,车厢内配备有线、无线充电设施,以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路,连接上海“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站,其中地下站6座,地面站3座。

记者从建设方上海申铁方面获悉,机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车,最高运行时速达160公里,具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点,实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合,在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术,有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

目前,机场联络线虹桥2号航站楼站~浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成,59公里区间轨道铺设已完成,列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成,14列列车已进场,剩余3列列车预计10月底陆续到场。机场联络线的运营队伍已组建完成,各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成,相关规章制度已建成体系。

上海市交通委综合规划处四级调研员黄欣表示,目前,上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局,开工建设东方枢纽上海东站,加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设。机场联络线开通试运行,将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。此外,上海积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展,轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。