提升长距离通勤的交通效率,是城市快速干线交通系统建设的重要目标,也是改善极端通勤问题的重要手段。22个超大特大城市中,超过800万人单程通勤距离在25公里以上,占通勤人口的8%,较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高,达到12%,第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。
报告还发现,近5年,九成城市通勤半径增加,上海通勤空间拓展显著。2023年,上海超越北京成为通勤空间半径最大的城市,达到42公里,同比增加1公里。超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里,Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。与2019年相比,45个主要城市中41个城市通勤空间半径增加。
“新两国论”的再包装——台湾各界批驳赖清德“双十”讲话在哪下载安装?肖战宝诗龙活动压轴出场好用吗?
作者: 秦婵蓓 2024年10月20日 00:23519.14MB
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655邓群炎y
研究阐释新时代全面从严治党伟大实践(新书评介)🌕✩
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7557陆壮瑗625
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158****3046 回复 666🕤:国庆卖车哪家强?💽来自廊坊
441何新宗bi
新华时评|弘扬东方智慧 建设更好亚洲🌓🛍
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