与时俱进确定改革目标任务为中国式现代化提供制度保障

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在内蒙古锡林郭勒国家能源集团的胜利能源露天矿区，记者看到，一台全身绿色的重型矿卡格外醒目，有别于其它重卡c7c7模拟器，它还整整齐齐背着36个储氢罐c7c7模拟器，总储氢量达到5052升。矿区相关技术人员表示，这是国内首台110吨级氢电混动无人驾驶重型矿卡，日前刚刚通过无人驾驶模拟全流程道路测试，这个大家伙的动力系统不同寻常c7c7模拟器，由4个单堆氢燃料电反应堆加上磷酸铁锂动力电池组成，总输出功率最大可达900千瓦。那么，为什么要采取氢电混动的新模式呢？

除了新模式的应用，国内氢燃料电池汽车在多场景上也实现了规模化应用。在广州，韩国现代汽车的40台4.5吨氢燃料电池环卫车，及100多台4.5吨氢燃料电池物流车刚刚投入运营。在上海，从2022年开始，上汽开始了氢燃料电池汽车正式大规模商业化示范运行，迄今为止，氢能源MPV已示范运营500台，示范总里程超570万公里。

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马来西亚常驻东盟代表萨拉表示，东盟与中国之间的关系是一种充满活力的伙伴关系，这种关系建立在相互尊重和理解的基础上。多年来，这种关系已发展成为世界上最多元、最活跃的合作关系之一，推动了贸易、基础设施、技术和人员交流方面的进步。相信本次论坛将产生宝贵见解，深化东盟与中国的未来合作，为本地区发展带来更大的韧性、稳定和繁荣。