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到上海虹桥、杭州东等高铁大站调研学习，并结合深圳北站的客流特点，深圳北站最终将实名制验证与安检查危合二为一，解决了旅客验证排队、安检又排队带来的重复排队问题。此外，还将东进站口人工验证通道由8条增至10条、自助验证闸机由24台增至39台，提高了通行效率，节约了人力资源。“以往从深圳北站东广场进站人挤人，现在大为改观，不到10秒钟就‘丝滑’进站！”一名网友在社交网络上分享了他国庆节假期的现场体验。

大量旅客进站后，面积有限的候车室如何避免过度拥挤？深圳北站先做“减法”，撤除候车室中央的商铺、广告牌等，腾出2500平方米的空间；再做“加法”，将座椅从2500多张增加到5000张，站内22台大型空调、4个厕所全部更新改造，安装5G基站20个。深圳北站所在的龙华区民治街道还为车站新建了重点旅客、军人候车区，设置了东、西候车室打卡墙，进一步提升旅客满意度。

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中国工程院副院长钟志华表示，当前，科学发展已经进入大科学时代，技术创新处于前所未有的密集活跃期，新的领域和赛道不断涌现。他认为，柳州市高度重视产业发展，在2019年就出台《柳州市促进机器人产业发展的若干措施》；柳州市工业基础深厚，在金属加工、电子制造等领域的技术积累，为智能终端及机器人产业发展提供良好的产业协同效应；柳州市职业教育培训体系完善，为产业发展提供充足的高水平工程和技术人才储备。

近年来，柳州市积极布局智能终端及机器人产业，通过规划引领、政策引导、项目扶持、平台建设等措施，推动产业集聚发展，激发创新活力。目前，柳州市在机器人领域实现自主核心技术、核心零部件及工业4.0整体解决方案的全产业链协同发展，已掌握六大系列50多种规格机器人整机产品，尤其在汽车和机械领域的生产线研发集成方面表现突出。(完)