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2023年,全国共投入研究与试验发展(R&D)经费33357.1亿元,比上年增加2574.2亿元,增长8.4%;研究与试验发展(R&D)经费投入强度(与国内生产总值之比)为2.65%,比上年提高0.09个百分点。按研究与试验发展(R&D)人员全时工作量计算的人均经费为46.1万元。

分活动主体看,各类企业研究与试验发展(R&D)经费25922.2亿元澳门正版资料免费更新最新版客户端,比上年增长8.6%;政府属研究机构经费3856.3亿元,增长1.1%;高等学校经费2753.3亿元,增长14.1%;其他主体经费825.3亿元,增长21.8%。企业、政府属研究机构、高等学校经费所占比重分别为77.7%、11.6%和8.3%。

分地区看,研究与试验发展(R&D)经费投入超过千亿元的省(直辖市)有12个,分别为广东(4802.6亿元)、江苏(4212.3亿元)、北京(2947.1亿元)、浙江(2640.2亿元)、山东(2386.0亿元)、上海(2049.6亿元)、湖北(1408.2亿元)、四川(1357.8亿元)、湖南(1283.9亿元)、安徽(1264.7亿元)、河南(1211.7亿元)和福建(1171.7亿元)。研究与试验发展(R&D)经费投入强度(与地区生产总值之比)超过全国平均水平的省(直辖市)有7个澳门正版资料免费更新最新版客户端,依次为北京(6.73%)、上海(4.34%)、天津(3.58%)、广东(3.54%)、江苏(3.29%)、浙江(3.20%)和安徽(2.69%)。

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中新网10月2日电 据国家发展改革委微信公众号消息,为深入贯彻党的二十大精神,落实“十四五”规划《纲要》和《“十四五”现代物流发展规划》等有关工作部署,近日国家发展改革委研究确定并发布新一批国家物流枢纽建设名单,石家庄生产服务型、武汉商贸服务型、攀枝花生产服务型等26个国家物流枢纽入选。其中,从地区分布看,东部地区10个、中部地区5个、西部地区9个、东北地区2个;从枢纽类型看,陆港型3个、空港型2个、港口型1个、生产服务型8个、商贸服务型9个、陆上边境口岸型3个。

一是更好服务产业发展,促进降低物流成本。相关枢纽为生产制造产业提供了优质物流服务供给,打造低成本、高效率的物流服务网络,提升实体经济活力和竞争力。例如,东莞生产服务型国家物流枢纽提供深度嵌入集成电路、纺织、汽车等龙头企业生产流程的物流服务,协助优化生产组织调度,强化供应链协同,促进供需精确匹配,有效支撑企业提升供应链管理水平。

二是吸引各类要素聚集,助力发展枢纽经济。相关枢纽充分发挥资源集聚效应和综合服务能力优势,吸引供应链上下游企业集聚,在培育发展枢纽经济方面取得积极成效。例如,南通商贸服务型国家物流枢纽加强区域商贸物流资源集聚整合,提升综合服务能力,发挥枢纽核心组织作用,吸引纺织、冶金、塑料等产业上下游制造商、贸易商聚集发展,助力打造枢纽经济。

2019年以来澳门正版资料免费更新最新版客户端,国家发展改革委累计发布6批国家物流枢纽建设名单,共151个枢纽,实现31个省(区、市)、5个计划单列市和新疆生产建设兵团全覆盖。国家发展改革委将持续推动相关国家物流枢纽扎实推进建设工作,加快形成国家物流枢纽网络,不断完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系,促进降低全社会物流成本,为建设现代化产业体系、加快构建新发展格局、推动高质量发展提供有力支撑。