《新闻调查》 20240817 鸟线共生

TVB视帝演戏被批面瘫，乐观看待网络暴力：好过别人不知道你是谁,“我为群众办实事”微观察之三：精准帮扶 “兜”住最困难群体

美文示范

中共中央政治局召开会议分析研究当前经济形势和经济工作中共中央总书记习近平主持会议

华体汇app下载手机版安装

早上8时30分许，西侧的闵浦二桥同样存在非机动车上桥的情况，主要是由南向北过江。在闵浦二桥奉贤西渡一侧，记者看到，上桥处的岗亭没有执勤交警监管，非机动车在匝道口可以直接骑车上桥。短短10分钟，就已有5辆非机动车冲上了匝道。由于匝道仅有两条车道，突然上桥的非机动车对正常行驶的汽车造成了一定影响，吓得司机紧急避让华体汇app下载手机版安装，险些酿成事故。

奉贤市民徐丽丽称，她每天上午6时30分从家里出发，几乎7时赶到奉贤西渡车渡口坐轮渡，前往闵行上班，“但轮渡经常因为江面交通拥堵而延误”“一周有时能延误两三次，时间从10分钟到半小时不等”，经常导致她上班迟到，体验很差。渡口旁边就是闵浦二桥，很多人赶时间就索性直接骑车上桥了；在闵浦大桥吴泾侧的下匝道口路边，一辆刚刚过江的电动自行车后座上还坐着名未成年人，车主称跨江是送女儿上学，要保障孩子不迟到显然不能指望轮渡；此外，不少市民还反映，轮渡经常会因为大风、涨潮等原因停航，骑着电动自行车过江没有其他办法，走上大桥和隧道实属无奈。

记者梳理这些建议发现，市民们认为“慢行隧道”等设施要从规划变成现实需要很长时间，且即便推出也只能解决某一个方向的过江需求，相比规划中的慢行隧道、跨江缆车等，市民们更希望交通行政管理部门能梳理非机动车越江需求集中的区域，利用好现有的跨江桥隧，设置固定的或是临时的非机动车道，弥补轮渡越江上的不足，解决非机动车越江难的问题。

市民的建议可行吗？交警部门在回复中称“闵浦二桥属于市管桥梁，设计有上下两层，上层仅通行机动车，禁止非机动车通行，下层通行轨道交通5号线，不具备非机动车正常通行的条件”。记者向奉贤交警部门进一步了解，对方告诉记者，现有的桥梁上未设置有非机动车道，是否能增设并不是交警部门能决定的，而是需要交通部门来调研决定。

10月18日，记者前往卢浦大桥实地了解，在浦西侧，从鲁班路909号进入卢浦滨江广场，可以抵达卢浦大桥浦西侧的主桥墩处。抬头看，可以看到两侧桥墩旁，贴着桥体处对称建有弧形的高楼，高楼的一侧，均装有玻璃外壳的观光电梯。两边高楼都是上锁的状态，西侧高楼入楼处的木门都已经朽烂，门上爬上了爬山虎，显然已很久没人开启过。

事实上，上海市民围绕上海越江慢行交通如何完善提出人民建议已不是第一次。此前，针对市民的建议，市交通委曾于2023年4月有过公开的答复，称会将结合黄浦江越江通道的规划布局，进一步优化对慢行越江交通需求的服务，科学配置交通资源、合理统筹各类越江交通需求，充分发挥综合交通体系对居民出行、地区发展的服务功能。

对此，市民们建议若隧桥实在无法设置非机动车道，这一应急措施是否能够变为常设手段。即相关预案不仅能在台风天启动，而是能做到与轮渡的运营联动，一方面在轮渡因各种原因延误或停航时，即能启动上述预案；另一方面夜间轮渡停运后，也能在固定的时间点，在龙耀路隧道等非机动车出现集中的隧道，提供过江引导服务，以满足特殊时段非机动车越江通行需求。

华体汇app下载手机版安装

为了今年的义诊活动，陈震推掉许多工作，专心为来自匈牙利各地和周边国家的患者诊治。“如今我们的患者不仅来自匈牙利，也辐射许多周边中东欧国家的患者。”陈震介绍说，匈牙利是欧洲首个为中医药立法的国家，匈牙利国会在2013年正式通过立法承认中医药合法化。随着中医药取得合法地位，中医药的理念进一步为当地民众所接受，周边国家患者也会前往匈牙利寻求中医诊治。

“但毕竟这里一直以来都以西医为主要医疗手段，为了让民众真正了解中医药、信任中医药，我们走了很长的路。”陈震表示，除持续不断地看诊、义诊外，他还通过出版匈牙利语书籍和杂志、与当地医疗机构合作培养中医药行业人才、推动当地建立中医学院、开展中医药行业跨国交流等方式，增加当地民众对中医药的认知，也用“口口相传”的疗效赢得患者信任。

陈震告诉记者，经过多年发展，匈牙利现有5000至6000名“洋中医”，而中国中医在当地仅有50余名。与西医一样，这些当地中医师也各自负责一定区域内居民的基础医疗保健和普通疾病诊治，用当地民众更熟悉的方式开展中医药治疗，解答中医药原理。“中西医各有所长，二者之间的交流也是中外文明互鉴的方式之一，如何取长补短，提高治疗效果和效率是我们一直以来努力的方向。”陈震说。