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一段时间以来，诸如此类的“不正经招生指南”“自嘲式个人简历”等频频进入公共视野。在南开大学官网上，教授胡金牛的个人绍中写着“主要是当时找不到工作”“智商有限”“都是为了生存”；西北工业大学28岁女博导在招生指南中写道：“长相比较可爱，圆脸，显小”……诸如此类，或许看上去有些非主流、不严谨，但换个角度看，却在一定程度上为高校里的导师们去了魅pg模拟器试玩入口，展现出一种更加乐观的态度，一种细水长流的松弛感。

一方面，以乐观的态度呈现更加立体的自我，是一种自信和自洽的表现。科研工作者首先是独立而真实的个体，在实验室和书斋之外，他们同样有喜怒哀乐和兴趣爱好，有扁平形象之外鲜活丰满的一面，个性表达和专业素养并不冲突。况且，学术研究的目标本就是突破边界、打破常规、探寻未知，正如有网友所言：“这种‘不正经’招生的不落俗套，能招来‘不着调’学生的不同凡响，才会产出‘不一般’成果的不鸣则已，一鸣惊人。”

另一方面，工作和生活中的松弛感尤为珍贵。诚然，学术研究极为艰辛不易，劳逸结合、张弛有度便更显难得。有媒体对我国33位国家最高科学技术奖得主进行调查统计后发现，在钻研科学外，这些科学家同样不乏个人爱好pg模拟器试玩入口，如太极拳、书法、绘画、诗词、围棋、武侠小说、美食、流行音乐、养花、爬山、游泳、看电影等。可见，工作与生活，完全可能以一种适合自己的方式实现平衡。

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针对这一情况，小鹏汽车有关人士向本报记者确认了部分订单延期交付的消息，称“MONA的订单超乎预期，在交付上确实存在一定压力”。据称，目前工厂已进行三次扩产，全力保障交付，对于可能产生的交付延期，将以每天1500积分的标准补偿用户。然而，相比1.5万元到2万元的补贴金额，仅能在积分商城消费的积分让众多车主对小鹏的补偿方案并不满意。

如今，个别车型的“难产”让黄牛再度出现。记者搜索二手商品平台看到pg模拟器试玩入口，MONA M03、小米SU7等热门车型均有人出售较早提车订单，部分订单售价高达5000至10000元。记者咨询一位M03的订单黄牛获悉pg模拟器试玩入口，该订单为11月底提车，售价为5000元，只要在北京提车即可。尽管要多花一笔订单钱，但为了享受补贴，有些消费者还是准备购买。“花5000元买订单，能享受1.5万元补贴，还是划算的。”已经确认赶不上今年补贴的M03车主刘先生，近期就计划向黄牛购买订单以实现年内提车。

相比推出子品牌后交付承压的小鹏、蔚来等新势力，传统车企旗下的新品牌则从容不少。以吉利旗下新品牌极氪为例，9月上市的新车型7X提车周期仅为2至4周，大大领先于部分新势力动辄10周以上的交付周期。长安汽车旗下新品牌深蓝近期推出了起售价为11.99万元的新车型S05，与价格在10万元左右的M03形成了直面竞争。为了争抢用户，深蓝CEO邓承浩更是做出了承诺：“如果交付超期导致错过申领置换补贴，深蓝将全额赔付。”