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南京城墙保护管理中心主任刘东华表示，自20世纪80年代以来，南京城墙历经60余次的保护修缮，实现了从抢救性保护向预防性、系统性保护的转变，以及从注重文物本体保护向文物本体与周边环境、文化生态整体性保护的转变。近些年，近20个重点修缮项目先后实施，城墙整体历史风貌更加完善，城墙景观水平、历史价值得以提升，为海内外游客提供了良好的观赏条件。

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回顾历史，10多万各族军民齐心协力，征服重重天险，挖填土石3000多万立方米，造桥400余座，“让高山低头，叫河水让路”，建成“两路”，创造了人类筑路史上的奇迹。康藏公路全长2255公里，平均海拔3000米以上，这条被称为天路的公路，每一公里都有筑路的烈士长眠在路旁。1955年，康藏公路的起点移至成都，改称川藏公路。