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新京报讯（记者彭镜陶）“我的双腿被卡进栅栏里了，现在弄不出来了，腿已经麻木了，需要你们来帮帮我！”11月5日20时22分，一男子拨打119求助。接警后，北京市门头沟区消防救援支队永定消防救援站的救援人员立即携带工具，赶赴现场。消防救援人员破拆栅栏。图源：门头沟区消防救援支队当日20时28分，救援人员到达事发地点，经检查后发现，该男子玩耍时双腿卡进路边的栅栏，无法自行拔出，男子称双腿已经麻木，但没有明显受伤情况。随后，消防救援人员立即取用扩张钳对栅栏进行扩张破拆，同时一直和男子聊天，缓解他的紧张情绪。20时31分，消防救援人员将不锈钢栅栏微微扩开，小心将男子扶出来，在确认男子能正常行走后bti体育app下载，救援人员离开。门头沟区消防救援支队提示：要提高对危险的辨识能力，如果不幸遇到被器械卡住等意外，不要盲目硬拽，应尽快报警求助，以免延误最佳时机，对自己造成不可挽回的伤害。编辑彭冲校对杨许丽

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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东，止于南阳市淅川县仓房镇前营村南，全长约118公里，与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接，全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里，设计时速100公里，其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。

“丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍，为减少对丹江口库区生态环境污染，大桥采用一跨过峡谷的建造方式，目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。此外，项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统，大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。