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京投副中心枢纽建设管理公司副总经理周伟介绍，副中心站实现“站城融合”设计，让交通融入城市。其地下枢纽总建筑规模128万平方米，共分为三层，包括京唐(京滨)城际铁路和城际铁路联络线车站、地铁平谷线和M101线车站、接驳场站、综合交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套等六部分金年会官方入口，地上规划建筑面积130多万平方米，包括办公、商业、酒店等。

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和乐站位于万宁市和乐镇大山村，距离镇中心仅三四公里。以和乐站为中心方圆十公里，辐射和乐镇、山根镇、后安镇、北大镇等人口总规模近14.5万人。和乐站的建设虽在2010年就已完成，但受限于彼时的周边客流量、市政配套设施等，该站一直处于闲置状态。“万宁发布”消息称，随着海南旅游业的蓬勃发展和周边地区的经济崛起，客流量逐渐增加，开通和乐站的呼声也越来越高。为了满足当地及周边地区居民的出行需求，相关部门决定重新启动和乐站的开通工作。

在“万宁发布”最新报道中，万宁市交通运输局相关负责人介绍，万宁市政府共投资2700多万元用于和乐站的开通运营，同时，自万宁市人民政府与海南铁路有限公司协商确定万宁和乐站开通运营时间以来，万宁市财政局、市交通运输局、市环卫局、万宁供电局、市城投公司、市水务公司、和乐镇等部门密切协作、通力配合金年会官方入口，保质保量完成了设备设施改造维修、站前广场绿化、通水通电和提供功能性用房等各项准备工作，为万宁和乐站按期顺利开通运营奠定坚实基础。

王三防表示，万宁和乐动车站的开通运营，是老百姓热切盼望的大事，也是万宁市政府工作报告中的一项郑重承诺（编者注：指2024年市政府工作报告提出“力争环岛高铁和乐站开通运营”），对完善万宁交通网络、方便广大群众出行、促进经济社会高质量发展，具有重大意义。相关部门要持续强化服务保障，进一步助力完善车站基础设施配套，不断提升服务能力水平。要以和乐站开通为契机，紧紧抓住发展机遇，扩大对外开放力度，进一步提高对外吸引力，增强高质量发展动能。