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批发和零售业作为连接生产和消费的桥梁,其民营经济主体占比高也反映了我国商品市场的活跃。我国在新基建、智能交通、供应链管理等方面的政策导向,为物流行业创造了良好的政策环境,取得了显著成效。金融业,农、林、牧、渔业,电力、热力、燃气及水生产和供应业民营经济主体占比较低,分别为74.80%、80.41%、89.24%。

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此次合龙的跨位山东、西干渠及南水北调输水渠特大桥连续梁主跨长度130米,桥梁全长1720米。该桥是山东东阳高速全线控制性工程,依次跨越位山东干渠、西干渠、南水北调输水渠及S246省道,桥址区紧邻黄河,具有环水保要求高、地质条件差、施工工序复杂、高空作业内容多和风险大等特点。面对诸多困难,各参建单位联和第三方验算机构先后进行多次优化,并通过2次外部专家评审最终确定安全质量最优、风险最低、实施可靠性最高的施工方案。