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二是围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。依托“雪龙”号和“雪龙2”号分别在东南极普里兹湾、宇航员海、西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测；依托昆仑站、泰山站、中山站、长城站开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查监测，深入研究南极在全球气候变化中的作用。

三是广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。围绕国际南极“环行动计划”“南极考察物物交换合作协议”等项目，开展国际南极科学前沿领域合作研究，实施与挪威、澳大利亚等多国合作的恩德比地区域航空调查任务，探究南极冰盖接地带等关键数据空白区域的冰-海-基岩相互作用，支持冰盖物质平衡的精确评估和不稳定性研究。与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国继续开展后勤保障等方面的双多边合作。

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今天发布的指数显示，10月份，中国制造业采购经理指数(PMI)为50.1%，比上月上升0.3个百分点，显示工业经济重回扩张区间。工业是稳定宏观经济大盘的“压舱石”。今年前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长5.8%，较去年同期加快1.8个百分点，对经济稳定增长贡献率接近四成。在国内外需求放缓的严峻背景下，是什么力量在支撑中国工业经济平稳向前？一起到制造业一线看看。

作为轨道交通龙头企业，中车四方牵头在青岛形成了一个国家级轨道交通装备先进制造业集群。每年这里生产了全国一半以上的高铁和近四分之一的地铁。从2019年开始，国家实施先进制造业集群发展专项行动，围绕新一代信息技术、高端装备、新材料等重点领域，在全国打造了45个先进制造业集群。集群内建设了18个国家级制造业创新中心，占全部国家级创新中心数量的70%，2022年，集群总产值超20万亿元。

李敬宇告诉记者，企业原来的厂房承重、层高标准不够，一直无法引进先进的大型设备。为此，公司曾经搬了5次家，成本高不说，还经常影响订单交付。而现在搬来这里，有专门为重型设备量身定制的层高、结构，很快研发上实现了新突破。目前，聚焦集成电路、高端医疗器械、新能源等重点产业链上的短板，这个“工业上楼”园区申请进驻企业已超过200家。

工业稳则经济稳。当前，我国工业正处在爬坡过坎、由大变强、加快向全球价值链中高端迈进的关键时期。工业发展归根到底要靠企业。截至目前，提振经济的近一半增量政策措施已经出台，下一步还将有一批增量政策措施加快出台实施。这些增量政策和存量政策一起，对工业企业在融资、降本、减负等方面的支持力度会越来越大、越来越精准。政策加力、企业努力，中国工业一定会为经济运行不断注入新动能、新优势，不断夯实经济持续回升向好的基础。(央视新闻客户端)