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为深入学习贯彻习近平总书记关于保护传承弘扬长江文化的重要论述，以及加强文化和自然遗产保护传承利用工作的重要指示，在中宣部新闻局指导和统筹、中国记协新媒体专业委员会协调下，四川日报全媒体联动长江经济带和长江沿线13省(区、市)的省级等主要媒体，从即日起推出“文化中国行：长江之歌”专题报道。我们将联合走进成都新津宝墩遗址，看4500年前文明如何在这里孕育；在四川广汉三星堆遗址触摸古蜀文明的独特魅力，在成都金沙遗址的太阳神鸟金箔中感受古蜀先民浪漫的想象和杰出的手工制作技艺；在眉山彭山明末战场遗址，窥见农民战争的烽火硝烟；在三苏祠感受长风万里的家风文化……走进长江沿线地标性建筑古迹、博物馆里的“镇馆之宝”等可移动、不可移动的文物探访，挖掘长江沿线文化遗产的多重价值，展示、传播更多承载中华文化的价值符号和文化产品，让文物活起来，让历史说话，为中华文明的薪火相传、为中华优秀传统文化传承发展贡献媒体力量。

三苏祠博物馆副馆长黄建介绍，博物馆现有藏品4976件(套)，包括汉代至近现代见证眉山历史文化及三苏文化的各类实物，涵盖书法绘画、古籍图书等10多项门类。其中，代表性藏品有东汉抚琴陶俑、元代《王状元集诸家注分类东坡先生诗》、明代八仙过海纹犀牛角杯、明代陈淳草书苏轼《前赤壁赋》册页、明末清初王式《西园雅集图》卷、清代何绍基书《东坡词》四条屏等。

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“早晚高峰时，公路上的自行车、电动车、共享单车特别多，有的还会突然变道超车，‘嗖嗖嗖’地穿过去，躲都躲不及。”据10月22日《工人日报》报道，在开放道路上无序竞速，是引发骑行相关交通事故的重要原因。近年来，在城市的大街小巷，骑行者的身影屡见不鲜，竞速飙车、组团闯红灯、长时间占用机动车道等乱象随之而来，给道路交通安全带来隐患。

骑行是一种绿色低碳的出行方式，在环保理念、健康生活方式深入人心的当下，把骑自行车当成主要的通勤或运动方式，成为很多人的选择，甚至是一种时尚。对绿色、健康的骑行当然应该给予鼓励和支持，但也要看到现实中由于不恰当骑行带来的不少安全问题。比如，一些人在骑行过程中会闯红灯、逆行、占用机动车道等，还有人在骑行时勾肩搭背、追逐嬉戏；有的多辆车或纵或横排成一队，在人流、车流中横冲直撞，无视路权规则，把公共道路变成“竞速场”……进而言之，与这些“疯狂”的自行车相似的情况是，一些电动自行车、电动平衡车、“老头乐”等非机动车也不同程度存在上述“放飞自我”的现象。可以说华体会·(hth)体育，非机动车“暴骑”、失序等问题，已经严重影响了人们的出行体验、威胁了公共安全，当然，也已经造成了不少交通事故和人员伤亡。

非机动车乱象由来已久，这当中，有骑车者自身的原因，比如，安全意识、规则意识不足，无视交通法规和路权区别，总想着“反正出了事故都是机动车责任大”；有交通法规存在模糊地带的原因，比如，道路交通安全法明确，电动自行车在非机动车道内行驶时最高时速不得超过15公里华体会·(hth)体育，却未对自行车作出明确限速规定和安全行驶要求，这一定程度上导致相关执法部门和人员难以实现精准打击和整治，从而难以形成有效震慑；有相关交通基础设施建设或规划不够科学的原因，比如，有的路段信号灯过于密集影响骑行效果，有人就会冒险闯红灯，有的路段没有单独的非机动车道或非机动车道被机动车占用成“停车场”，骑行者就会跟机动车道混行，“你争我抢”，等等。

不久前，“男孩骑行摔倒遭碾压致死”事件引发强烈关注，也让人们对道路交通规则、路权划分、骑行安全等问题有了更多重视。热议之下，一些被淡忘的规则得到了重申华体会·(hth)体育，比如，12岁以下未成年人不得在公路骑车等。一些地方因此加速了推进非机动车乱象治理的进程华体会·(hth)体育，比如，北京、上海等地公安交管部门明确，将严查骑行者在城市道路上竞速行驶的行为，并对违法行为依法进行处罚；四川成都出台专门文件对“绿道限速”等予以明确，要求安全骑行速度提醒标志按照不大于15千米/小时的原则设置。