以信息技术助力教育高质量发展（人民时评）

直击两部门、两央企核心问题,千余名中外嘉宾赴会解题：如何加速实现可持续发展目标？

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当天下午，澎湃新闻记者来到机场联络线虹桥2号航站楼站站，该站站台类似于高铁站台，比地铁站台更宽敞。登上机场联络线列车，记者发现车上的座椅采用横纵结合布置，这样的设置借鉴于动车组，座位更为宽敞。此外，车厢内还有不少人性化设计，比如座椅上方设有行李架，开关门处也有可供放大件行李的行李架，车厢内配备有线、无线充电设施，以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接上海“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。

记者从建设方上海申铁方面获悉，机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

目前，机场联络线虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成，59公里区间轨道铺设已完成，列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成，14列列车已进场，剩余3列列车预计10月底陆续到场。机场联络线的运营队伍已组建完成，各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成，相关规章制度已建成体系。

上海市交通委综合规划处四级调研员黄欣表示，目前，上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局，开工建设东方枢纽上海东站，加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设。机场联络线开通试运行，将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。此外，上海积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展，轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。

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为发挥科技的赋能作用，贵州省监狱管理局对原办案系统动态进行了优化升级，构建了集中办案统一平台：“贵州省减假暂办案平台”。女二监办案中心线上“第一单”案件的顺利办结，标志着全省监狱系统首家办案中心成功运行，实现了减刑、假释、暂予监外执行办案模式的成功转型——组织专职办案民警集中办案，对案件办理及时进行审核和纠错；实现“三统一”（统一办案时间，统一办案标准，统一办案流程）；实现把监督关口“前移”，把问题解决在“前端”。

庭审过程中，监狱严格按照实质化审理的基本要求，安排有关民警对报请减刑的服刑人员就服刑期间认罪悔罪、接受教育改造、参加劳动和财产性判项履行情况等进行举证。同时，服刑人员证人也客观、如实向法庭陈述报请减刑服刑人员的日常改造表现，接受庭审质证。监狱刑罚执行科民警认为：“该批次全部减刑案件的庭审工作能够得以顺利完成，既得益于法、检、监的密切协作，更得益于在监狱办案环节实行集中办案，支撑减刑建议的各项证据材料齐全完备”。