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新时代大讲堂活动在美举行呼吁推动民间往来,06版特别报道 - 图片报道

美文示范

美高官声称中国构成美国史上最大挑战中方驳斥

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75年是一段回忆，更是一段难以割舍的情怀。13个小站、6个乘降所、200户人家，这趟全程348公里的列车，如今已经走过了半个世纪的征程。这趟从内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区开往牙克石市塔尔气镇的6238/7次绿皮“慢火车”，开行于1949年9月，前身是运行在博克图到狼峰间的393/4次列车，在1971年5月从博克图延长到塔尔气，自此6237/8次列车定图到现在，是与共和国同龄的一趟惠民公益“慢”火车。

因为全列只有4节车厢，它被当地人称为博林线上的“小客车”。列车全程票价39.5元，折合每公里才1角1分钱，在近二十多年里没涨过价，是冬日里博林线林区沿线群众外出务工、求学、探亲、就医的唯一交通工具，也是真正的惠民火车。这条线路不仅是中年人挣钱养家的“生命线”，年轻人就业升学的“事业线”，也是维系乡下与城里人交流的“感情线”。

2021年，这趟列车还是烧煤的“绿”皮慢火车，车体配置低、防寒差，夏天靠风扇，冬天靠锅炉。每当冬天外温达到零下40℃时，光凭增设塑料布和加厚毡条远远不够，还是要将大部分精力集中到焚火上，只有这样才能保证车厢温度，不让旅客挨冷受冻，每次一趟车就得用将近1吨煤。不光如此，供水员也会推着热水，小心翼翼在车厢内穿梭，将热水送到每一位旅客身边，这也成为了“小客车”留给旅客的独家记忆。那时候，虽然车体落后，可服务却在不断升级，为方便百姓购票乘车，列车建立了“服务管家”微信群，不仅可以帮旅客买票，还可帮乘车的病患提前联系救护车、提前联系变更线路、帮忙买药捎证件等等，现在“服务管家”微信群已发展成3个大群，有1400多人加入。

为了更好地服务旅客，提升慢火车品牌形象，2022年，哈尔滨局集团有限公司推出进一步深化公益慢火车提质工作措施b—sports必一，将烧煤车体升级为了空调列车，列车全面新涂装，冠以“博林老铁号”新服务品牌，乘车环境明显改善。同时，他们还开展主题车厢内部装饰，打造爱心助托、三味书屋、情满哈工、博林惠农4节主题车厢，并建立爱心妈妈哺乳室，成立“博林老铁微信群”b—sports必一，提供预约卧铺服务。此外，列车上还准备了小台灯、笔、纸等学习用品以及军棋、象棋、扑克等娱乐用品，供大家休闲娱乐。

2024年，“慢火车”进入了新发展阶段b—sports必一，依托铁路线，沿线乡镇市集规模不断扩大，各类山货采买层出不穷，每到开集，附近村民就会乘坐“慢火车”带着各类应季山货从四面八方赶来，与乘坐列车的人们来一场或发生在车厢、市集上的买卖。为了搭建一个良好的交易平台，年初，列车乘务人员在车厢两端信息栏上增设了野生特产介绍栏，并在4号车厢最后一个座位处搭建临时的山货特产展示区，将沿线百姓提供的桦树泪、金莲花、野生猴头、木耳等12种代表特产样品以及摆件物品摆放在此处，途中，列车乘务人员协助秩序，供大家挑选。

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十月的北京，气候凉爽宜人。位于延庆的八达岭长城，入口处汇聚了来自全国各地的旅客。截止到9月30日晚，已有超3万游客预约了在国庆首日游览八达岭长城的行程。为应对假期人流高峰，景区精心准备，不仅增派了1200名工作人员确保运营顺畅b—sports必一，还贴心地将每日开放时间提前至清晨5点半，以便更早迎接游客的到来。此外，景区还特别策划的“晨长城”体验项目，让游客有机会在长城之巅迎接日出，享受独一无二的壮丽景色。

二是创新游览体验。上线“出行泰山”“服务泰山”“数字泰山”“文化泰山”及“泰山+”五大板块，21个功能模块，其中“寻人寻物”模块，创新实现失物、招领、寻人三合一，通过数据精准匹配，快速解决游客寻人寻物难题。“泰山印记”模块，集成景点打卡、文化介绍、路线导览、登山成就一键分享功能于一体，提供内容丰富、形式多样的创新游览体验。

三是便捷购票检票。在售检票方面，按照“限量、预约、错峰”要求，泰山景区实行全员网上实名制预约、实名制检票和门票提前7天线上预售，所有游客均需线上预约购买门票，官方预约渠道为“泰山景区”微信公众号和美团APP。预约成功后，务必在预约的时段抵达预约地点从自助检票通道刷身份证入园。未携带身份证的游客检票前须注册“鲁通码”或“景区码”生成本人专属动态二维码，在自助检票通道刷码入园；尚未办理身份证的6-18岁未成年人以及境外游客等请走人工检票通道入园。