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电子客票的普及，简化了购票、进站流程，提高了车站运营效率。乘客仅凭有效身份证件就能畅行无阻，实现了购票与乘车环节的无缝对接，大大提升了出行体验，还不用担心纸质车票丢失、损坏等带来的麻烦。有报销需求的旅客，可在行程结束后180天内，直接登录铁路12306账户即可申请开具电子发票，无需再到火车站、车票代售点或自助售票机上打印纸质报销凭证。这一里程碑式的转变，标志着铁路出行进入了全新智能化阶段。

经历了硬板票、软纸票、磁介质票、电子客票的发展，从“彻夜排队”到“动动手指”，从拥挤的绿皮车到宽敞的复兴号，从普铁的长途颠簸到高铁的风驰电掣。纸质车票如今退出历史舞台，但在人们心中留下的情感痕迹永远不会消失。一张小小的票根，方寸之间，承载着游子对故土的乡愁，记录着旅人奔赴远方的憧憬，见证着历史的车轮滚滚向前。就让我们挥一挥手，好好地说声再见，狠狠地记住那些人生旅途中最美的风景。在电子客票的旅程时代，继续书写新的出行故事。

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“‘火柴大王’的诞生既是时代推着他走，也是刘鸿生作为民族企业家的社会责任感驱使。”长期研究刘鸿生的上海社会科学院经济研究所研究员钟祥财说，1919年，中国人“抵制外货，提倡国货”的情绪高涨。那一年，河南、苏北地区发大水，当地大批民众涌入上海、苏州等地，愁困于街头。刘鸿生以宁波同乡会的名义，和各位同仁一道慷慨解囊。

刘鸿生曾为创办私立定海公学(今为舟山中学)，将两家丝厂的全部资产共23.25万银元作为基金，自任学校董事长谈球吧官网app，亲自选聘学者、教员。“当时建学校至少需要27万银元谈球吧官网app，刘鸿生完全有财力独自出钱建校，但他还是留了些余量额度，发动社会上的人来投资教育，给多给少都可以，大家共享社会声誉。”钟祥财说，这种行为也在一定程度上“照亮”了当时的社会风气。

交流活动上，浙江省政协副主席、民建浙江省委会主委陈小平说：“刘鸿生把开拓创业的奋斗历程与中华民族的命运紧密联结在一起，在民族内忧外患时纾家解难，在国家百废待兴时同舟共济，为中华民族工业发展立下了不可磨灭的功勋。他身上彰显的爱国之心、创业之志和桑梓之情，当是中国企业家精神谱系里闪耀的璀璨星辰。”(完)