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据苏州博物馆馆长谢晓婷介绍，博物馆在运营中，为了保障游客的体验、维持文物保存的合适环境，需要使用很多耗能排碳巨大的环境调控设备。实际上，博物馆普遍存在高耗能、高碳排放的问题。对拥有“百馆”的苏州来说，探索这一问题的解决之道，是进一步推动文博场馆高质量可持续发展的必由之路。作为“百馆”中的领头羊，苏州博物馆自然要走在前头。

在2023年文化和自然遗产日主场城市活动开幕式上，苏州博物馆“依托科技+精细化管理赋能博物馆绿色低碳转型”成功入选全国文物事业高质量发展十佳案例名单。当年，苏州博物馆节能收益近200万元(人民币，下同)。今年前七个月必一·运动(B-Sports)，苏州博物馆用水量同比下降6765吨，降幅38.8%；用电量同比下降206267千瓦时，降幅10.2%，水电费支出同比下降16万余元。

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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。