“祖国的需要就是我的志愿”！草原“好曼巴”走了……

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本次加密的海口往返曼谷、首尔航线均由海南航空执飞。其中，曼谷航班每日执飞，由海口前往曼谷的HU721航班16:45起飞通天论沄32935，预计18:05抵达曼谷，从曼谷返回海口的HU722航班19:10出发通天论沄32935，预计22:30降落海口。首尔航班每周一、三、五、六执飞，由海口前往首尔的HU449航班16:30起飞，预计21:30抵达首尔，从首尔返回海口的HU450航班22:35出发，预计次日02:25降落海口。以上时间均为当地时间，具体以航空公司官网公布为准。

今年以来，美兰机场国际航线“上新”频繁，目的地覆盖范围不断扩大。为做好境外旅客的出行服务，美兰机场在双航站楼设置195处涵盖中、英、俄、日、韩五国语言的标识指引牌，在问讯柜台增设中英双语《旅客服务指南》；在T2国际及地区出发厅4楼及到达隔离区内放置了多台Wi-Fi取号机，让旅客可使用身份证、护照、外国人永久居住证、港澳台通行证、台胞证、回乡证等有效证件在设备上取得账号及验证码，完成手机验证后，即可连接美兰机场免费Wi-Fi。

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整机本体方面，2023年中国国内发布的12款人形机器人中4家出自浦东。智能软件方面，浦东拥有一批国内高性能计算芯片领军企业，集聚了30多家大模型企业，为人形机器人的“大脑”“小脑”提供了很好的助力。硬件核心零部件方面，浦东在关节执行器、传感器和灵巧手等价值链高端环节研发制造能力日益增强，拥有国内领先的关节执行器研发制造企业，集聚了一批高精度传感器研发制造企业。

人形机器人作为未来的智能终端，是具身智能的重要载体之一：AI相当于是灵魂和大脑，类人的躯体用于感知真实的物理世界并与其交互。人形机器人也是新质生产力的最好代表之一。“人形机器人将成为人类最佳助手，它能从事人类所能从事的所有工作，以工业生产为例，从打螺丝、涂胶这种简单重复劳动，到精密装配、高级机床操作等复杂任务，未来的人形机器人都能胜任。特别是，人形机器人能在一些危险、有毒、有害的工作场景下完成任务，比如在有核辐射或危化品的环境下工作”，朱星认为这或许就是人形机器人区别于早期四足机器人的最大优势。

在国地中心，面前的“青龙”身高185厘米、体重80千克，全身多达43个主动自由度，真正是“牵一发而动全身”。千万不要小看这样的身高与体重设定，与小尺寸相比，大尺寸人形机器人的机械结构、算法控制难度都呈指数级递增。“越高越重难度越大。”朱星说。目前，大部分企业的人形机器人产品还以“轻量化、小身材”为主，而国地中心从研发之初就坚持要“技术摸高”，以高于目前行业平均水平的身高体重指标来制造人形机器人，树立行业标杆。

作为战略型新兴产业，人形机器人具备了强大的产业拉动作用与巨大的成长空间。当前，浙江、四川、山东等地都在加紧这一赛道的布局。对于上海而言，高端制造业的基础、长三角完备的供应链及产业配套，以及丰富的高校资源和人才储备，都为上海在这一产业赛道的“加速跑”打下良好的基础。可以说，布局人形机器人，浦东有着足够的底气，未来发展蓝图可期。

目前，浦东聚焦人形机器人研发创新至产业化落地的关键环节，重点从公共平台支撑、产业政策扶持、投资基金配套、应用场景供给等领域全面发力，集中资源力量、战略性精准扶持培育壮大人形机器人产业，打造以人形机器人引领的智能机器人产业发展高地。仅以国地中心为例，其计划成立总额超100亿元的人形机器人产业基金通天论沄32935，通过资本端的运营，形成产业合力，推动行业生态产业链的建立和发展。国地中心还正在浦东建设一个训练场，可容纳100个人形机器人同时进行智能训练，到2027年将可以满足1000个人形机器人同时训练。