时刻保持解决大党独有难题的清醒和坚定
人文经济观察 | 在嘉兴,金庸留给我们的文化遗产是什么?,“对自己差点吧!”摆脱消费主义陷阱从我做起
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完善就业优先政策 健全社会保障体系——人力资源社会保障部有关负责人回应热点问题

【0930早报】节前就这样吧的周一

演员到底有多吃天赋,事关1.5亿人!央行突发:存量房贷利率10月31日前批量下调,工行农行等连夜公告跟进

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

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【2019两会提案】吴为山:关于加强公共文化管理人才培养的提案

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1953年6月,中共中央决定力争3年建设长春汽车厂,当年7月15日,第一汽车制造厂举行奠基仪式。之后,来自天南海北的万名建设者汇聚长春,工人们靠着你追我赶不服输的干劲,拼搏3年,终于在1956年7月13日,一汽建厂3周年的前两天,由中国人自己制造的第一辆汽车——CA10型解放牌卡车披红带花驶下了装配线。C指的是中国,也是长春的首字母,而A代表第一的含义。第一辆“解放牌”汽车的汽笛声犹如嘹亮的号角声,鼓舞着新中国的建设者,引领中国汽车工业不断冲峰向前。

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回顾历史,10多万各族军民齐心协力,征服重重天险,挖填土石3000多万立方米,造桥400余座,“让高山低头,叫河水让路”,建成“两路”,创造了人类筑路史上的奇迹。康藏公路全长2255公里,平均海拔3000米以上,这条被称为天路的公路,每一公里都有筑路的烈士长眠在路旁。1955年,康藏公路的起点移至成都,改称川藏公路。