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人民网三评“蹭流量”之一：丧失底线，败坏风气

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今年以来，国铁集团坚持联网、补网、强链，加强施工组织，强化安全和质量控制，落实生态环保措施，优质高效推进铁路规划建设，铁路现代化基础设施体系加快构建。特别是进入10月份，一批重点工程项目取得积极进展。宣城至绩溪高铁正式开通运营，潍坊至烟台高铁建成通车，集宁经大同至原平高铁全线进入联调联试阶段，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段、荆门至荆州高铁进入运行试验阶段，格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造主体工程完工，渝厦高铁重庆东至黔江段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段全面进入铺轨阶段，包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高铁黄家山隧道等一批重点控制性工程取得重大进展。

国铁集团认真落实国家有关规划要求和设计规范，加强与各地党委政府沟通协商和有效联动，统筹考虑近期和远期需求，按照适度超前的原则，科学合理规划铁路线路走向和车站设置，今年以来，先后建成投用了武威东站、兴宁南、泸州东、永川南、惠农南、宁国南、招远等一批新建高铁车站，客流持续增长，运行情况良好。目前，我国高铁车站数量超1300座，年发送旅客近30亿人次，为服务人民群众便捷出行、促进人员资源要素聚集、助力地方经济繁荣发展发挥了重要作用。

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种植面积约140亩的农户陈木林说，“今年是姜产量很高，平均4吨一亩，价格每公斤约7元，能获得不错的收益。”罗平县是生姜主产区，常年种植小黄姜20万亩以上。2023年，罗平县小黄姜种植面积23.5万亩、产量47万吨，按照平均每亩纯利润1000元、姜农3万户计算，平均每户增收近8000元。除此之外，小黄姜产业还在土地流转及生姜种植、运输、加工、销售等方面带动农民增收。

据悉，罗平县年产小黄姜40万吨，汇集周边曲靖市麒麟区、云南文山、贵州安顺、贵州兴义、广西西林等地具有相同特质小黄姜，已形成具有80万吨生产加工贸易规模的小黄姜产业。2024年10月23日，罗平小黄姜数字经济产业园正式开园，产业园以罗平小黄姜及农特产品上中下游产业链为导向，数字化应用场景为抓手，按照产业数字化、数字产业化的理念，促进区域传统企业的转型升级，助力罗平县经济高质量发展。

此外，该产业园还规划建设“罗平县农产品冷链物流项目”，致力于打造大型现代化全智能立体冷藏库，补齐罗平产业链存储短板。如今，一部分冷库已投入使用。未来，罗平小黄姜数字经济产业园将依托现有资源，通过电子商务手段及云数据技术对罗平数字化建设和互联网数字经济上行提供一系列的赋能，走出属于罗平小黄姜产业链数字经济的新路线。(完)