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中新网九江11月1日电 (刘力鑫)10月31日,2024WTA江西网球公开赛(以下简称“江网”)在江西九江迎来了正赛的第四个比赛日。在当日的比赛中,女双头号种子组合张帅/玛丽·布兹科娃组合爆冷出局,止步双打次轮。中国“00后”小将韦思佳也惜败于赛会二号种子丽贝卡·施拉姆科娃,无缘晋级八强。由中国选手郭涵煜和日本选手内岛萌夏搭档的组合则力克对手,顺利晋级女双半决赛。

张帅/玛丽·布兹科娃组合面对叶卡捷琳娜·亚希娜/叶莲娜·普里丹基纳组合,未能延续上一场的良好状态。首盘比赛,双方比分胶着,在第十二局,普里丹基纳精准抓住张帅和搭档布兹科娃站位的空隙,找到破绽,以一记漂亮的变线下旋将比赛拉入抢七大战。普里丹基纳和搭档亚希娜率先拿下三分,优势巨大,普里丹基纳再次发挥身高优势坐镇前场,以一记关键的网前截击抢七成功。

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美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)接受中新网采访时指出,欧盟对中国电动汽车的排斥表明,即使使用电动汽车对应对全球气候危机至关重要,它也不愿再寻求合作。这种态度不仅延缓了全球从化石燃料向清洁能源的转型,也暴露了欧盟在气候问题上的政治化倾向。(赵丽)

The European Commission on Tuesday announced the imposition of anti-subsidy tariffs on Chinese-made electric vehicles (EVs), a decision that has sparked strong opposition from within the EU and key industry stakeholders.

Starting Thursday, these tariffs will remain in place for five years with varying rates: 17 percent for BYD, 18.8 percent for Geely, and 35.3 percent for SAIC, among China's leading automakers.

Benjamin Norton, founder of the Geopolitical Economy Report and a foreign policy expert, stated in an interview with China News Network that Europe's move indicates their unwillingness to cooperate globally, even though the use of electric vehicles is crucial for addressing the global climate crisis. This attitude not only delays the transition from fossil fuels to clean energy worldwide but also reveals a political inclination regarding climate issues. (Zhao Li)