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齐改革同发展。李家超指出,香港除了做大做强现有业务外,还要建立新增长点。除了通过一系列优化措施巩固提升香港作为国际金融、航运和贸易中心地位外,施政报告还提出推动传统产业升级转型,积极培育新兴产业,因地制宜地大力发展新质生产力。相关措施包括推出“创科加速器先导计划”、成立“发展低空经济工作组”、推动通讯科技发展和航天科技研发,以及在新能源运输基金预留约7.5亿港元,资助的士业界和专营巴士公司购置电动车辆等。

惠民生建未来。李家超表示,住屋是市民很关心的问题。“我以刻不容缓的态度帮市民上楼”。在特区政府不懈努力下,公营房屋落成量已开始逐步扭转“头轻尾重”的情况。连同“简约公屋”在内,未来五年总体公营房屋供应量将达189000伙,较本届政府上任时的五年期,增加约80%。随着“简约公屋”于明年起陆续落成,公屋综合轮候时间可在2026至2027年度降至4.5年。在此基础上,特区政府房屋政策将继续致力于提速、提量、提质、提效。

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中新网重庆10月16日电 (梁钦卿)“力争五年后,万州货运总量将达到1.9亿吨,物流业总收入将达到200亿元,进出口总额将达到400亿元。”万州区人民政府区长、万州经开区党工委书记李庆16日在新闻发布会上表示,万州将重点做好“四个枢纽”“两个口岸”“一个中心”三件事,加快形成“东西南北四向畅通、铁公水空四路协同”对外通道新格局。

具体而言,万州将建设好“四个枢纽”,即全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽、区域性铁路枢纽、西部陆海新通道市域辅枢纽;打造好“两个口岸”,即万州机场航空开放口岸、新田港水运口岸;培育好“一个中心”,即区域性物流中心,加速推进铁、公、水、空、管、邮、数“七网融合”,先行先试“一城一港”,更好发挥大进大出优势,形成前港、中仓、后园新体系,以大枢纽推动临港经济、临空经济、开放经济大发展。

万州是典型的“铁公水空”交通枢纽城市,交通物流是当地开放发展的底气所在。目前,当地正聚焦构建立体综合交通体系,加快成达万、渝万、渝西高铁等重大交通项目建设,有序推进中欧班列渝东北集结点建设,谋划布局万黔、万张高铁等南向通道,打造向东直连大海、向西直通欧洲、向北直到东北、向南直抵东南亚的外联大通道。

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