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美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)接受中新网采访时指出,欧盟对中国电动汽车的排斥表明,即使使用电动汽车对应对全球气候危机至关重要,它也不愿再寻求合作。这种态度不仅延缓了全球从化石燃料向清洁能源的转型,也暴露了欧盟在气候问题上的政治化倾向。(赵丽)

The European Commission on Tuesday announced the imposition of anti-subsidy tariffs on Chinese-made electric vehicles (EVs), a decision that has sparked strong opposition from within the EU and key industry stakeholders.

Starting Thursday, these tariffs will remain in place for five years with varying rates: 17 percent for BYD, 18.8 percent for Geely, and 35.3 percent for SAIC, among China's leading automakers.

Benjamin Norton, founder of the Geopolitical Economy Report and a foreign policy expert, stated in an interview with China News Network that Europe's move indicates their unwillingness to cooperate globally, even though the use of electric vehicles is crucial for addressing the global climate crisis. This attitude not only delays the transition from fossil fuels to clean energy worldwide but also reveals a political inclination regarding climate issues. (Zhao Li)

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富连成社首任社长叶春善先生之孙、继任社长叶龙章先生之子叶金森在研讨会上谈及富连成社留下的宝贵遗产时称,富连成社成熟完备成体系的京剧教育思想与方法,100多年来经受了教学和市场的验证,这套方法为适应京剧教学而产生,是历代前辈智慧的结晶,具有高度的自主性,也有很强的独立性。他表示,科学地总结这套教学思想与方法体系,并使之更好地服务于艺术人才培养,是时代交给京剧人和研究者的命题。

“我们戏剧界所说的科班出身,‘科班’二字正是源自富连成”,中国戏剧家协会主席、著名表演艺术家濮存昕表示,富连成社是中国戏剧史上的传奇,其深知传统是根,始终怀着敬畏心尊重传统的精髓和韵味,然而绝不因循守旧,敢于突破陈规大胆创新。富连成社培养出诸多流派大角,这些大师又在守固创新中对剧目内容、唱腔有诸多了不起的改编、重构、精进、探索,使得老戏、新剧既保留传统的底蕴又契合当代审美需求和价值取向。